安全风险引发约谈,英伟达 H20“过山车”

ist (1) 2025-07-31 22:52:02

  炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!

(来源:爱集微)

安全风险引发约谈,英伟达 H20“过山车” (http://www.jingganghuifeng.com.cn/) ist 第1张

英伟达(NVIDIA)创始人兼首席执行官黄仁勋7月15日宣布美国批准H20芯片销往中国,美国“急转弯”推翻4月以来实施的禁令。就在市场观望之际,H20被曝存漏洞后门安全风险,国家互联网信息办公室31日就此约谈英伟达。这款为规避美国管制而设计的“阉割版”芯片,从出口禁令到许可放行,再到因安全风险被约谈,其命运如“过山车”一般的起伏不仅关乎英伟达商业布局,更折射中美在芯片领域的复杂互动。

库存未清又追单?H20“后门”争议

在谈论英伟达被约谈之前,不妨先厘清H20来龙去脉。2023年10月,拜登政府更新出口管制规则,阻止英伟达H100、A100等旗舰AI芯片进入中国市场;2024年,英伟达为规避管制,专为中国市场开发了一款名为H20的降规版芯片;2025年4月,美国政府就对华出口的H20芯片实施无限期出口管制。

此后,黄仁勋多次公开呼吁美国政府放宽对华芯片限制并表达忧虑,试图保住在中国这个关键海外市场的地位。5月,英伟达在财报中强调,由于从4月9日起受到新的H20出口限制影响,第一财季因H20芯片库存过剩产生了45亿美元的费用;英伟达高管则在业绩说明会预估,对华禁售H20将导致英伟达两季度累计损失135亿美元收入,并可能错失高达500亿美元的中国算力市场。

安全风险引发约谈,英伟达 H20“过山车” (http://www.jingganghuifeng.com.cn/) ist 第2张

直至7月15日,黄仁勋在采访中表示:“美国政府已经批准了我们的出口许可,我们可以开始发货了,所以我们将开始向中国市场销售H20。我非常期待能很快发货H20,对此我感到非常高兴。”黄仁勋还称,公司收到的H20订单数量将决定是否恢复生产,重启供应链将需要9个月的时间。

这似乎透露英伟达在观望中国市场反应,给H20是否重启供应链留出模糊空间。但有消息人士透露,英伟达已要求有意购买H20的中国公司提交新的文件,包括客户的订单量预测——目前观察,英伟达供应链中约有100万颗的H20芯片库存,其中成品芯片库存约70万颗。更强烈的信号是,坊间消息称,英伟达似乎向台积电下达30万颗H20芯片组订单,其不再只是依赖现有库存,开始追高。7月30日,美国白宫国家经济顾问Kevin Hassett证实,美国已决定允许H20运往中国。

安全风险引发约谈,英伟达 H20“过山车” (http://www.jingganghuifeng.com.cn/) ist 第3张

就在英伟达摩拳擦掌“清库存”“下订单”之际,H20被曝存漏洞后门安全风险。7月31日,国家互联网信息办公室指出,近日英伟达算力芯片被曝出存在严重安全问题。此前,美议员呼吁要求美出口的先进芯片必须配备“追踪定位”功能。美人工智能领域专家透露,英伟达算力芯片“追踪定位”“远程关闭”技术已成熟。

其中提出,为维护中国用户网络安全、数据安全,依据《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》有关规定,国家互联网信息办公室于7月31日约谈英伟达公司,要求英伟达公司就对华销售的H20算力芯片漏洞后门安全风险问题进行说明并提交相关证明材料。

财经杂志援引网络安全资深专家分析报道,这次约谈针对的是潜在风险隐患,“是否整改要看风险是否真实存在”,还谈不上需要承担罚款等其他法律责任……预计可能是在海外媒体报道英伟达相关产品的风险后,监管要求其提供解释说明。可能目的在于英伟达的H20产品大规模进入中国市场之前消弭潜在风险。

截至目前,英伟达尚未就约谈做出正式回应。

不安好“芯”,出口管制耍小聪明

可以说,H20所经历波折,自其诞生之时就已注定。

一方面,其设计精准规避了美国管制“红线”,将其“总体性能”压制在H100之下,性能大约为后者的15%~30%;另一方面,H20在内存配置方面又“反向升级”,其HBM3显存容量从H100的80GB增加到96GB,显存带宽也从3.35 TB/s提升至4.0 TB/s。有分析指出,“低算力、高带宽”的H20在运行大型语言模型(LLM)进行推理时,速度甚至能比H100快20%以上。

精准的“刀法”招致美国反对者抨击,配备大容量高带宽内存的H20,在AI系统推理环节反超H100;此外,用于制造H20的内存及H20其他组件本可以用来为美国企业制造更多的H100芯片。

尽管美国政府在今年4月对英伟达对华出口的H20芯片实施无限期出口管制,但仍不放心,对先进AI芯片进入中国忧心忡忡。在此背景下,部分强硬派试图给芯片配上“电子脚镣”,又逢H20解禁,事关“后门”的报道就此浮出水面。

安全风险引发约谈,英伟达 H20“过山车” (http://www.jingganghuifeng.com.cn/) ist 第4张

事实上,“追踪定位”“远程关闭”技术早已存在,只是尚未广泛应用,其最大的争议在于缺乏法律依据。今年5月,美国国会众议院美中战略竞争特别委员会提出《芯片安全法案》(Chip Security Act),要求商务部强制美国芯片企业在受出口管制的芯片中加入位置验证模块,确保这些芯片不会被转运。法案由委员会主席John Moolenaar、首席成员Raja Krishnamoorthi以及另外6名两党议员共同提出。共和党参议员、参议院情报委员会主席Tom Cotton也在参院提出配套版本的法案。

其中,对芯片制造技术非常熟悉、来自伊利诺伊州的众议员Bill Foster提出要给受控芯片装上“追踪定位”“远程关闭”功能,一旦发现芯片被非法转运,就能远程立即禁用。他强调,这种方案在技术上已经相当成熟,实现起来并不困难。

这一思路的出现,代表美国芯片出口管制更趋强硬,出现贯穿硬件全生命周期的监控与控制新模式。但是,给芯片搞“后门”注定是一个耍小聪明、吃大苦头的做法,除了将所谓的“国家安全”挂在嘴边的美国政客,大概没有哪个厂商和客户会接受。7月21日,国家安全部发布提示,一些境外生产的芯片、智能设备或者软件可能在设计制造阶段就被故意预埋了“后门”。

两头不看好,拉锯中的英伟达

此次美国“放行”H20,不仅是对英伟达游说的让步,更像是中美经贸谈判的一部分。值得关注的是,H20的解禁虽然释放了积极信号,但在中美两国的舆论场却充满争议。

该消息首先在美国引发轩然大波,美智库New Lines Institute新兴技术专家Kelsey Quinn表示,允许H20出口的决定“在两党都极不受欢迎”。

包括特朗普首届政府的副国家安全顾问Matt Pottinger在内的20名安全专家与前官员,联名致信美国商务部长Howard Lutnick,敦促特朗普政府撤销允许英伟达恢复在中国销售H20 AI芯片的决定。他们在信中指出,H20绝非过时的AI芯片,在推理任务方面,H20的表现甚至超过H100。

面对抨击与指责,英伟达不甘示弱,回击这些批评是“被误导的”,与特朗普政府最近公布的、强调美国AI技术出口的行动计划相“不一致”。其认为,若对美国产品一概封禁,只会迫使并加速中国自身的芯片技术创新。

安全风险引发约谈,英伟达 H20“过山车” (http://www.jingganghuifeng.com.cn/) ist 第5张

吊诡的是,与美国两党激烈的反应相比,中国市场面对H20的解禁可谓相当理智和平静。7月16日,国产GPU概念股走强,-U上涨4.9%,、涨幅超过4%。这显示厂商使用国产AI芯片的意愿持续提升,毕竟,有先进的AI芯片用固然好,但谁愿意将命运交给摇摆不定的美国管制政策呢?H20的解禁,作为中美科技较量的阶段性妥协,双方各有所需,我国国产厂商在缓解部分算力芯片焦虑之余,亦借机争取国产替代时间窗口。

H20今天所面临的问题,已将美国政府对华技术政策“技穷”的一面暴露无遗,其在既要又要、反复无常中走向极端。可以想象,H20之外,英伟达等美国公司更高阶的产品未来是不是也将面临“后门”困境?

而这困境的始作俑者不是他人,正是美国摇摆不定的管制政策和惶惑不安的“芯”所造就。

THE END